더 깊은 다이빙

시각 장애 및 흥미로운 연구 통찰력의 스펙트럼을 자세히 살펴보십시오.

지난 몇 주 동안, 우리는 주제 전문가가되기위한 노력으로 맹인 또는 시력이 약한 사람들과 주제 전문가를 인터뷰하는 것을 포함하여 상당한 양의 연구를 수행했습니다. 우리는 Verizon의 접근성 팀 및 Verizon의 Open Innovation 연구소 직원을 포함한 기술 및 접근성 전문가와 이야기했습니다. 시력 손상을 직접 경험하기 위해 공감 실험을 통해 몰입 형 연구를 수행했으며 다양한 오프 사이트 방문을 통해 시각 장애 커뮤니티 센터를 방문하고 Cooper Hewitt에서 전시회를 진행했습니다.

지식을 넓히기 위해 도시 디자인과 인간의 상호 작용, 이동성과 미래 기술의 교차점과 같은 주제에 관한 이벤트에 참석했습니다. 가장 중요한 것은, 우리는 BLV 커뮤니티와 개인적인 경험에 대해 직접 연결하고 이야기했으며, 그들의 어려움과 BLV 커뮤니티 전체가 직면 한 많은 어려움에 대해 배웠습니다.

이미지 : Darshan과 Steph는 마커, 화이트 보드 및 포스트잇 메모를 사용하여 연구 결과를 종합합니다.

스펙트럼

연구 종합에 뛰어 들기 전에, 우리는 연구 결과를 시각화하고 사용자 기반을 이해하는 데 시간이 걸렸습니다. 맹인 및 저시력 커뮤니티에 집중하기로 결정한 후, 우리는 더 넓은 시력 손상 스펙트럼을 더 잘 이해하고자했습니다. 시력이 낮고 사용 가능한 시력이 거의 없거나 아예없는 것과는 큰 차이가 있습니다. 태어날 때부터 맹인이나 선천적으로 맹인 인 사람들은 유용한 시력을 거의 또는 전혀 갖지 못하며 특히 내비게이션과 관련하여 청력에 크게 의존합니다. 시력이 약한 사람들은 시력이 좋을뿐 아니라 청각과 기억에 크게 의존합니다.

우리는 시각 디자이너 그룹으로서 이것을 더 이해하고 싶었습니다. 아래에는 다양한 유형의 시각 장애가있는 사람들이 시력, 청각 및 기억을 어떻게 사용하는지 시각화했습니다. 이 스펙트럼을 염두에 두는 것은 결과를 종합 할 때 특히 유용했습니다.

도표 : 사람들이 시각, 청각 및 기억에 의존하는 방식 이해.

몇 주간의 연구 끝에, 우리는 우리의 개념을 알려주는 몇 가지 통찰력을 얻었습니다. 다음은 살펴볼 몇 가지 아이디어에 대한 개요입니다.

1. 선천적으로 맹인 (출생에서 맹인)과 오랫동안 시력 장애를 겪은 사람들은 시력을 잃은 사람들보다 다른 감각에 더 잘 적응합니다.

시각 장애가있는 사람들은 청력에 크게 의존하며 종종 소리 신호를 사용하여 자신을 향하게합니다. 경우에 따라 선천적으로 맹인 인 경우가 있는데 반향이라고 할 수 있습니다. 반향은 반사 된 소리를 기준으로 물체의 위치를 ​​결정하는 방법으로 정의되며 일반적으로 박쥐와 돌고래가 사용합니다.

맹인과 시력이 약한 사람들은 자신의 고유 한 방식으로 삶에 적응할 수 있습니다. 인터뷰 주제 중 하나에 따르면“우리의 감각은 근육과 같습니다. 하나 더 사용하면 더 강해집니다.”

이 통찰력에 근거한 질문 :

  • BLV 커뮤니티를위한 탐색 도구를 만들기 위해 어떻게 고유 도구와“해킹”을 활용할 수 있습니까?
  • 디자인 영감을 위해 자연과 생체 모방을 어떻게 바라 볼 수 있을까요?

2. 시각 장애가있는 사람들은 항법을 용이하게하고 주변을 돌아 다니지 못하게하는 장애물을 피하기 위해 단기 및 장기 여행을 계획합니다.

미지의 것에 대한 두려움은 시력 장애가있는 사람들이 집 밖에서 숨을 쉬거나 주변을 탐험하지 못하게하는 주요 요인입니다. 결과적으로, 시각 장애가 있거나 시력이 약한 많은 사람들은 기간이나 복잡성에 관계없이 외부로 여행 할 때마다 사전 계획을 세웁니다. 이 사전 계획은 지하철 역, 특정 열차 차량 및 좌석에서 가장 혼잡 한 입구를 고려하여 여행의 모든 ​​세부 사항까지 확장됩니다.

사전 계획은 시각 장애가있는 사람의 출장으로 많은 스트레스를받을 수 있지만 시간이 많이 걸리고 항상 100 % 효과적이지는 않습니다. 온라인 조사 및 사전 계획을 통해 특정 지역에서 안전한 경로와 접근성을 보장 할 수 있지만 상황은 끊임없이 변화하고 있습니다. 예를 들어 지하철을 건설하면 기차가 특정 정거장을 건너 뛰거나 현지에서 경로를 변경하여 중간 경로를 표현할 수 있습니다. 눈에 띄지 않는 사람이 눈에 띄지 않을 수있는이 작은 장애물이나 갑작스런 변화는 시각 장애인에게 큰 어려움을 초래할 수 있습니다. 우리의 사용자에 따르면, 여행을 미리 계획해야하는 것은 그들을 제한하고 그들의 삶에서 자발성을 빼앗아갑니다.

이 통찰력에 근거한 질문 :

  • 사용자가 환경을 탐색하도록 장려함으로써 어떻게 자발성을 다시 삶에 가져올 수 있습니까?
  • 시력 장애가있는 사람들을 위해 사전 계획에서 스트레스를 어떻게 없애고 자신있게 스스로 여행하도록 격려 할 수 있습니까?
  • 시각 장애인이나 시력이 약한 사람들이 여행 중에 가장 정확한 정보를 얻을 수 있도록 정보 교환을 어떻게 촉진 할 수 있습니까?

3. 광경 및 기타 웨어러블 제품 (예 : 안경)은 BLV 커뮤니티의 필수 도구이지만 보행자에게 장애가 있음을 나타내는 기호로 발전했습니다.

시각 장애인과 시력이 약한 사람들은 일상적인 내비게이션 도구로 광경 및 기타 웨어러블에 크게 의존합니다. 광경은 일반적으로 탐색 및 길 찾기에서 장애물 감지에 사용되지만 BLV 인구는 다른 사람에게 경로에서 벗어나도록 신호를 보내는 방법으로 지팡이를 사용합니다. 놀랍게도, 우리는 보행 시선이 종종 보행자에게 눈에 띄지 않는다는 사실을 알게되었습니다. 사용자는 지팡이 위로 걸려 넘어지는 보행자의 이야기를 공유하고 심지어 손에서 노크합니다.

이 통찰력에 근거한 질문 :

  • 시력이 약한 사람에게 시력 장애를 어떻게 알릴 수 있습니까?

4. 현재 길 찾기 기술은 사용자를 한 주소에서 다른 주소로 가져 오는 것이 좋지만 문을 통과 한 후에는 좌초 된 상태로 둡니다. 특정 방, 통로 또는 제품 찾기와 같은 "마지막 마일"은 시각 장애인이나 시력이 약한 사람에게 큰 어려움을 초래합니다.

주로지도 기반의 길 찾기 응용 프로그램 인 내비게이션 기술이 문에서 경로를 끝낼 때 시각 장애인은 여전히 ​​최종 목적지에 도달 할 수있는 길이 멀다. "마지막 마일"은 시력 손상.

예를 들어, 올바른 입구를 찾는 것은 생각만큼 간단하지 않습니다. 사람들은 종종 주변 사람들에게 도움을 요청해야합니다. 그러나 이것은 BLV 사람으로부터 소중한 독립성을 빼앗아지도를 위해 다른 사람들에게 의존하도록 강요합니다. 그들이 어려움을 겪고있는 활동에는 식료품 쇼핑, 교실 찾기, 올바른 지하철 이용 등이 포함됩니다.

이 통찰력에 근거한 질문 :

  • 어떻게 길 찾기 기술을 실제로 지점 간으로 확장 할 수 있습니까?
  • 시각 장애가있는 사람이 독립적으로 실내 공간을 더 잘 탐색하도록 어떻게 도울 수 있습니까?

프로젝트의 다음 단계에 들어가면 이러한 통찰력은 Moment의 디자이너와 BLV 커뮤니티의 사람들과 함께 미래의 아이디어 세션을 이끌어가는 지침으로 작용할 것입니다. 계속 따라와!

매년 여름, Moment (현재 Verizon의 일부) 인턴은 디자인 기반 연구 프로젝트를 통해 실제 문제를 해결합니다. 과거 인턴은 자율 주행 차, 구글 글래스, 교육의 가상 현실, 보이스 UI와 같은 개념을 다루었습니다.

2018 년 여름 프로젝트의 경우 전제는 세분화 된 위치 데이터 및 기타 상황 정보를 사용하여 장애인의 이동성을 향상시키는 가까운 미래의 제품 또는 서비스를 설계하는 것입니다.

우리 팀은 신속하게 조사를 좁히고 2 차 연구를 통해 뉴욕시와 유사한 도시 환경을 탐색 할 때 시각 장애인이나 시각 장애가있는 사람들이 직면 한 이동성 문제에 중점을두기로 결정했습니다.

Darshan Alatar Patel, Lauren Fox, Alina Peng 및 Chanel Luu Hai는 뉴욕 Moment / Verizon의 인턴입니다. Darshan은 밀라노의 Domus Academy에서 인터랙션 디자인 MFA를 추구하고 있으며 Lauren은 세인트 루이스 워싱턴 대학의 신입생으로 커뮤니케이션 디자인의 BFA를 추구하고 Alina는 철학, 정치 및 경제 (PPE)에서 BA를 디자인으로 추구하고 있습니다. 펜실베이니아 대학교의 미성년자이며 Chanel은 Parsons School of Design에서 디자인 및 기술 MFA를 추구하고 있습니다. 그들은 현재 도시 환경에서 이동성 문제와 기술의 교차점을 탐색하고 있습니다. 이번 여름에 Momentary Exploration에서 팀의 진행 상황을 확인할 수 있습니다.